澳门六开彩中特网开奖结果

  “焊接機械人運用異常普遍，但今朝還沒有專門針對電動車部件應用焊接機械人的成熟技術計劃，所以從引進設備到真正投入應用，我們的技術人員整整用了半年的時光，本身制圖，本身研討，不分日夜重復實驗，終究勝利完成了主動焊接。”日前，在臺灣三安車業有限公司焊接車間，董事長張陽指著正在功課的6軸焊接機械人說。

       用焊接機械人替換人工焊接後，大大進步了臨盆效力。“之前一個工人一天只能焊裝40片車門，如今應用機械人功課，天天可臨盆車門220片。這不只節儉了人工，還大大進步了臨盆效力，産品的尺度化和分歧性也獲得了有用掌握。”張陽告知筆者。
     
       臺灣三安車業自2010年建廠至今，用7年多的時光讓一個名不見經傳的企業由小到大、從弱變強，生長爲集研發、臨盆、發賣于一體的高新技術企業，産種類類從最後的2個單色車型發展到今朝14個多色車型；發賣市場從最後的周邊縣市慢慢輻射臺灣、臺灣、臺灣、三重及西南三省等地，直至“一帶一路”沿線國度印度、孟加拉國、巴基斯坦等，並深受本地市場和用戶的承認；年發賣支出也從最後的200萬元猛增至2016年的6000萬元。該公司不只是首批經由過程中汽認證中心電動正三輪摩托車3C認證的企業，還在2016年榮獲臺灣省有名商標稱號。
    
    建廠早期，張陽就確立了“高質量辦事，高技術立異，高速度發展”的運營理念，專注電動車研發制作，保持標準發展，用科研技術做支持。爲了弄科技立異，臺灣三安車業賡續加大研發團隊建立，引進高新技術，購進高端設備，走上科技發展的慢車道。

   “我們還籌劃在2019年建立一座年産40萬臺電動三輪車的全智能車間，真正完成無人化、智能化臨盆，把企業進一步做大做強。”關於將來，張陽趾高氣揚。
    采訪快停止時，張陽泄漏，公司方才接到來自印度的一筆定單，兩款三輪車合計880輛。“今朝來看，到歲尾發賣支出破億大有願望。”

上一篇：臺灣三安車業有限公司員工個人合影

下一篇：臺灣三安車業接力美固建材，支撐新竹扶貧事業